Sólo recoge una inversión de 96.000 euros para el yacimiento burgalés
El proyecto arqueológico que durante más de un año ha dejado sin puerta principal de acceso al polígono industrial de Ircio, la 'joya de la corona' de la Junta de Castilla y León en Miranda, está ya en el Ayuntamiento. El informe que pretende salvaguardar los yacimientos de Deóbriga, el mismo que bloqueaba una solución que ha vuelto a poner en entredicho la agilidad de las administraciones a la hora de resolver contratiempos, contempla una inversión de apenas 96.000 euros. Es lo que costará la limpieza y adecuación de los restos. La cuantía final está muy lejos de ese millón planteado en un primer momento para esta fase de la actuación.
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| Restos de Deóbriga en Miranda del Ebro |
«El miércoles entró por fin la segunda parte del proyecto para el acceso; lo que van a hacer con las piedras que han salido», desveló ayer Fernando Campo en Valladolid. Echando mano de la ironía, el responsable municipal explicó que «está firmado por dos arquitectos, varios aparejadores... Y la verdad es que me ha sorprendido bastante el presupuesto. Miré y lo único que hacen es limpiar las piedras. Y para eso hemos estado esperando más de un año. Y encima -añadió- ahora me piden celeridad».
No requiere licencia
El 'Proyecto para la consolidación de estructuras arqueológicas del Yacimiento Arce Mirapérez', como se denomina este informe, ha sido presentado por ADE Parques Tecnológico y Empresariales, mes y medio después del primero; el puramente urbanístico.
No requiere, como aquel, licencia municipal de obras, lo que implica que el Ayuntamiento emitirá, únicamente, un documento técnico de recomendaciones, similar al presentado para la adecuación de la estructura viaria de conexión con la carretera de Logroño. «Vamos a trasladar mañana o el lunes, exclusivamente nuestra opinión y, desde luego, será una opinión ponderada porque lo que quiero es que se haga ya la obra». Campo, sorprendido por lo 'ajustado' de este proyecto -más aún teniendo en cuenta la larga espera y los daños colaterales causados a la hora de captar nuevas inversiones-, admitió que «no me cuadra en lo que se refiere a la cantidad; hablaban de un millón de euros. Pero es que ya hay pocas cosas que me cuadran en este tema. Tampoco me cuadra que todavía no se haya contratado la parte fundamental de esta obra», valorada en alrededor de 2 millones de euros.
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| El nuevo vial costará dos millones de euros. |
El PP, sin poner en tela de juicio el proceso que se ha seguido con este proyecto, se limitó a criticar las recientes manifestaciones del alcalde -«del proyecto del vial de Ircio nunca más se supo», aseguró hace un par de semanas- y, a través de una nota de prensa le recordaron, «con el fin de evitar en los próximos días nuevas manifestaciones inoportunas e impresentables» que la entrada por registro del documento se produjo a las 14:34 horas del martes (un día antes).
En la misma comunicación piden celeridad «conocido el especial celo y detalle con el que, al parecer, algunos de los técnicos municipales informan los proyectos presentados por la Administración regional en nuestra ciudad». Y añaden con aún más sorna: «La experiencia reciente nos dice que serán muchos los reparos y objeciones que, suponemos, en defensa de la legalidad y del interés general, se aleguen al respecto».
La solución arqueológica se suma a la que se dio a conocer el 10 de octubre: el diseño de los 260 metros lineales para comunicar la carretera de Logroño y el propio polígono de Bayas con Ircio Actividades. Implica la construcción de una calzada de 13 metros, con cuatro carriles de 3,25 de anchura, un carril bici de 2,50 y dos aceras de similares dimensiones en el tramo más próximo al área industrial. Los últimos 134 metros, los de enganche con la glorieta -donde se hallan los restos- tendrán mayor elevación y se estrecharán ligeramente. Desde este punto podrían observarse la parte afectada del yacimiento.
(Fuente: El Correo / S. Arroyo)
